まず初めにこの2枚のユニフォームを見比べてください。
違いが分かりますか？
袖のビッグイヤーパッチの有無？
それも正解ですが、もう一つ大きな違いが存在します。
正解は胸スポンサーであるFly Emirates（フライ エミレーツ）のロゴの大きさが違います。
片方（①）はアディダスロゴとチームエンブレムの下をそれぞれ通る、2本の黒い線の間にスポンサーがすっぽりと収まっていますが、もう片方（②）は2本の黒い線を跨ぐようにスポンサーが配置されています。
なぜこのような違いがあるかというと、当時、チャンピオンズリーグやヨーロッパリーグを主催するUEFAによって、ヨーロッパのカップ戦で使用されるユニフォームの胸スポンサーの最大サイズ（面積）が規定で決まっていました。
当時のUEFAの規定では、通常の各国リーグで許容されているサイズより、やや小さめの規定となっていたため、アディダスなどのユニフォームサプライヤーは、リーグ戦用とカップ戦用の2種類のユニフォームを作製して販売することがありました。
当時Fly EmiratesがスポンサーについていたACミランやレアル・マドリードなどは、通常のリーグ戦用とは別に毎年UEFAの規定に合わせたチャンピオンズリーグ用モデルを発売していました。
と、ここまでは何の問題も無いのですが、実は前年の2013/14シーズン、ACミランはリーグ戦を8位で終え、15シーズンぶりにチャンピオンズリーグはおろかヨーロッパリーグの出場権も逃しているのです。
ユニフォームサプライヤーは通常、新シーズンが始まるかなり前からユニフォームの生産を開始します。
このユニフォームの生産時期を内側のタグで確認すると、2014年の5月と表記されています。
つまり、2013/14シーズンの終盤戦、まだヨーロッパリーグの出場権に手が届くかという状況の中で生産されました。
ヨーロッパリーグの出場権すら逃すリーグ戦8位フィニッシュは、ユニフォームサプライヤーにとっても寝耳に水だったことでしょう。
そんな訳で、世にも珍しい使われる予定のないヨーロッパカップ戦モデルがここに誕生しました。
ちなみに、例年ですとACミランのチャンピオンズリーグ用モデルはUCLのスターボールパッチとビッグイヤーパッチが圧着された状態で発売となりますが、出場権を逃したこのシーズンはスターボールパッチは圧着されず、ビッグイヤーパッチのみでの発売となりました。
（ビッグイヤーパッチはリーグ戦の試合でも装着されます。）
